Il componente del carrello frontale presenta generalmente una struttura a braccio unico con elevata forza di smuovimento e un'eccellente visibilità per l'operatore. La geometria del carrello è ottimizzata sia per applicazioni di scavo che di caricamento, con sistemi di aggancio rapido che permettono cambiamenti veloci del secchio. La parte retroescavatore utilizza una struttura robusta composta da braccio e asta di escavazione con perni e boccole rinforzati per una maggiore durata. La posizione dell'escavatore nella parte posteriore consente ottime capacità di profondità e portata durante lo scavo, sfruttando il peso del motore come contrappeso.
L'articolazione centrale della macchina garantisce un'eccezionale manovrabilità con un raggio di sterzata che consente l'operatività in spazi ridotti. Il sistema di trasferimento della potenza distribuisce in modo efficiente l'energia tra propulsione, funzioni del caricatore e operazioni dell'escavatore grazie a una gestione idraulica avanzata. Il comfort dell'operatore è migliorato grazie a una disposizione ottimizzata dei comandi, un'eccellente visibilità su entrambe le estremità della macchina e sistemi a vibrazione ridotta. La configurazione tradizionale semplifica inoltre la manutenzione grazie a sistemi chiaramente separati e un facile accesso ai punti di servizio. Questa configurazione collaudata continua a dominare il mercato grazie alle sue prestazioni bilanciate, affidabilità e alla familiarità che suscita tra operatori e personale addetto alla manutenzione.