Il Struttura Portante Massiccia e Sistema del Braccio è la spina dorsale di questa macchina. La gru è montata su un telaio portante estremamente robusto, progettato specificamente con una configurazione multi-assiale per distribuire il peso enorme della gru stessa e dei carichi che trasporta. Il punto centrale è rappresentato dal braccio telescopico multi-stadio ad alta capacità Braccio Telescopico , costruito con acciai speciali ad alta resistenza. Questo braccio può avere quattro, cinque o anche più sezioni telescopiche, permettendo di raggiungere grandi altezze partendo da una configurazione compatta per il trasporto. Per estendere ulteriormente la sua portata e versatilità, queste gru sono quasi sempre dotate di un Lattice Jib accessorio. Questa struttura reticolare, leggera ma resistente, viene fissata alla fine del braccio telescopico principale, aggiungendo una lunghezza significativa per compiti come posizionare attrezzature su edifici alti o svolgere manutenzione all'interno di grandi impianti industriali, sebbene con capacità ridotta.
La forza di sollevamento immensa generata dal braccio crea momenti di ribaltamento considerevoli, che vengono contrastati da un Sistema di Stabilizzazione Esteso - Non lo so. I grandi gru sono dotati di fori idraulici di tipo scatola per lavori pesanti, con sezioni orizzontali e verticali per telescopi. Questi fori si estendono verso l'esterno e verso il basso per creare un'impronta eccezionalmente ampia e stabile, spesso significativamente più ampia del camion stesso. Una caratteristica fondamentale è Livellamento automatico ■ sistemi idropneumatici o elettronici sofisticati assicurano che l'intera base della gru sia perfettamente piana prima dell'inizio del sollevamento, anche su terreni molto irregolari. Questa base piana e vasta è assolutamente non negoziabile per l'utilizzo sicuro della carta della piena capacità della gru ed è ciò che consente a queste macchine di sollevare pesi che facilmente capovolgerebbero un camion standard.
Il governo di questo immenso potere è un Architettura di controllo e sicurezza elettronica sofisticata - Non lo so. Il nucleo di questo sistema è un sistema avanzato di Limitatore di Momento (RCL Limitatore della capacità nominale). Questo computer di bordo monitora continuamente gli input dei sensori che misurano la lunghezza del braccio, l'angolo di braccio, la pressione di carico e l'angolo di oscillazione. Esso calcola il momento di carico effettivo e lo confronta in tempo reale con la capacità nominale della gru per quella configurazione specifica. Esso fornisce al gestore una lettura visiva costante della percentuale di carico e capacità e interviene automaticamente per bloccare i movimenti pericolosi se si avvicinano i limiti, sovrapponendo i comandi dell'operatore per garantire la sicurezza. Gli operatori controllano questa macchina complessa tramite Controlli idraulici pilota o anche pieno Comando Radio Remoto , permettendo loro di posizionarsi per una visibilità ottimale. Questi sistemi elettronici forniscono inoltre Autodiagnosi erronea , avvisando l'operatore di potenziali problemi idraulici o elettrici prima che questi causino un tempo di fermo, garantendo la massima affidabilità e sicurezza operativa nei cantieri critici.